[zero8]

Przed zakupem takich świateł upewnijcie się, że posiadają wymagane homologacje E i RL. Moim zdaniem lepiej wyglądają i świecą lampy na 5 diodach SMD niż 20 LED…
Ale to już indywidualne upodobania .

Ja kupiłem tu: LINK

Potrzebne elementy:
- światła do jazdy dziennej
- śrubokręt gwiazdkowy
- 10-tka nasadowa
- wiertarka
- izolacja i taśma klejąca (szeroka)
- dodatkowy włącznik świateł (automatyczny włącznik, koszt na allegro ok. 20zł)
- nóż monterski
- zapinki elektryczne
- kawałek garażu i ok. 4 godzin wolnego czasu

1. Zaczynamy od zdjęciu osłon ( u mnie sprawa była prosta bo miałem nieoryginalne spinki które łatwo wychodzą).
2. Potem odkręcamy 3 śruby od zderzaka i wyciągamy 2 spinki (2 skrajne to spinki)



3. Następnie odpinamy kawałek nadkola i odkręcamy kolejne śruby (po jednej z każdej strony)



4. Teraz wystarczy odpiąc zderzak z bocznych zatrzasków i dolnych osłon, (na dole może byc sruba, ale u mnie wszystko było kiedyś połamane, wiec nie wiem do konca jak jest) odpiąc halogeny jeśli takowe posiadacie i (najlepiej przy pomocy drugiej osoby) zdjąc zderzak.

Odpięcie halogenów i coś co wygląda na ślad po śrubie:




Można go położyc na jakimś podwyższeniu żeby było wygodnie majstrowac i koniecznie na czyms miękkim.

Kolejnym etapem jest wycięcie otworów (w D4D jednego) w plastikowych wstawkach w zderzaku.



Następnie pasujemy lampy w otworach. Ja ustawiłem tak:







Zaznaczymy gdzie wypadają otwory, wiercimy dziury i przykręcamy. Ja przymocowałem je do górnej części.



Następnie podłączany kable, izolujemy je, można zakleic lampy z tyłu taśmą monterska Tytan, zeby sie nie lało do środka (teoretycznie lampy sa wodoszczene).
Kable przymocowałem na zaciski elektryczne i srebrną taśme.

Teraz zakładamy zderzak, podłączamy halogeny, zapinamy go i skrecamy.

Teraz podłączamy elektrykę. (Ja do końca nie jestem zadowolony z podłączenie, bo lampy swiecą tylko z pozycyjnymi, ale nie mam kiedy tego poprawic).

Z lamp miałem 3 kable, jeden do minusa, drugi do automatycznego włącznika (tego z allegro, za 20zl), a trzeci kabel podłączyłem pod pluś swiateł mijania (kiedy włączam swiatła mijania LEDy sie wyłączają).
Automatyczny włącznik podłączyłem pod światła postojowe (pod kabel plusowy), czyli jak je włącze, to LEDy też się załączają.
W planach jest jeszcze podłączenie pod gniazdo zapalniczki, zeby działalo to tak:

- przekręcam kluczyk - świecą LEDy
- zapalam postojąwki - świecą postojówki + tył + LEDy
- zapalam mijania - gasną LEDy

W tej chwili nie działa mi pierwsza opcja. Dodatkowo chce założyc wyłącznik w kabinie (koło zapalniczki), zebym mógł używac samych postojówek w razie potrzeby (czyli wyłączy LEDy).

W opisie mogły pojawi sie błedy, wiec czekam na wszelkie uwagi i ewentualne pomysly lepszego podłączenia.

ps. W schemacie automatycznego wlacznika zalecali podlaczyc jeden kabel po przewod laczacy alternator z kontrolka ladowania (swiatła by sie uruchamialy po odpaleniu silnika), ale wolałem tego nie robic.

[gawrys]

bardzo fajnie to wyglada
i bardzo szczegółowy opis
moze i ja sie skusze na takie swiatla do jazdy dziennej

[Andrzej]

Niedawno demontowalem zderzak zmieniajac reflektory główne. Dzięki za fotostory.

[mikita2003]

witam a przedstawisz nam foto jak to wygląda z przodu autka? bo pomysł mi się podoba

[scooti]

fajny opis zrob zdjecia jak auto wyglada

[zero8]

Zmieniłem sobie na Philipsy (bo przynurkowałem Ave w kałuży, połamałem zderzak i jedna lampa przestała świecić). Prosty montaż i podłączenie elektryczne
Wyglądają całkiem zgrabnie i działają jak potrzeba.

[gawrys]

na tych tez ładnie się prezentuje

[Puch4]

[WNOTO]

Bardzo ładnie wygląda.
Ile taki zabieg by kosztował u mechanika ? A co proponuje ASO - ktoś pytał ?

[czakmol]

[Ruff_Ryder]

Nie chce zakładać nowego tematu a mam pytanie, może pomożecie.

Otóż obok zamontowanych oryginalnie halogenów jest drugie zaślepione miejsce, które patrząc na oko kształtem przypomina to z zamontowanym halogenem.

Pytanie moje brzmi czy w ten wolny "slot" pasuje oryginalny halogen? Kształt wygląda mniej więcej tak samo.

Mam pomysł zakupu drugiego kompletu halogenów i włożenia w ich klosze okrągłych świateł do jazdy dziennej tylko ciekawe czy da się bez dużej kombinacji zdublować halogen obok tego istniejącego.



Kształt zaślepionego miejsca z boku wygląda tak samo przynajmniej na oko. Poradzicie coś?

[Klub Avensis]

Nie wiem czy patrzyłeś jak to wygląda z drugiej strony tzn "od tyłu" halogen w sporej części zachodzi na tą zaślepkę, ponieważ jest on niemal okrągły a wydaje się prostokątny. Także moim zdaniem będzie problem z wpasowaniem obok drugiego halogenu.

[lesander]

Tylko od strony kierowcy będziesz miał problem z wmontowaniem drugiego reflektora, bo jest tam dolot powietrza do intercoolera.
tak, ta dziura wyglądająca tak jakby miała być tam zaślepka obok halogena.
nie można jej zaślepić niczym.

[Schwefel]

Ale Ruff_Ryder ma benzynę a nie diesla także taki montaż jest jak najbardziej możliwy.

[lesander]

sorry, nie spojrzałem!