Znalezionych wyników: 43

Prezentuje się naprawdę fajnie. Skura, ksenonik, szklany dach, pamięc foteli, i masa innych gadzetów
Dodatkowo w automacie. Mmmmmmm Super.
Następną toyotke też sobie kupie w automacie.

Zgadzam, się ze coś za tania.
Można wierzyć w okazje, ale do pókie nie uzyskasz 100% pewności, że kupujesz to co mówi sprzedawca (wydruk z salonu Toyotu o historii samochodu) to patrzyłbym na to podejrzliwie.

Co do potwierdzenia przebiegu i napraw serwisowych to możesz zrobic to w Polskim salonie (dostep do bazy mają).
Pytanie tylko czy "zaprzyjaźnisz" się na tyle z operatorem komputera w TOYOCIE, aby ci te informacje podał, ale to już problem innej natury. Sprawdzić się generalnie da (spraprzetestowane na własnej skórze).

Odświerzam temat. Czy udało się problem rozwiązać?
Ponadto mamy pytanie skąd przekonanie ze przednia i cenrtalna zapalniczka są na jednym bezpieczniku?
Ja niedawno podłączyłem kompresor do pompowania koła do gniazda z przodu i od tego momentu nie działa - tył działa normalnie. Podejrzewam więc bezpiecznik (którego, na marginesie, nie mogę znaleźć). Prośba wiec o schemat bezpieczników T25 lub info jak rozwiązaliście problem z tego tematu.

Witam
Pozdrowionka dla wszytkich posiadaczy Avek

Witam
Nie wiem czemu chcecie kolege banować
To, że poruszył kontrowersyjny temat, czy dlatego, że ma inne zdanie niż wiekszośc na tym forum nie może skutkować taką cenzurą.
Może jego styl pisania nie jest super grzeczny, ale nie zauważyłem aby kogokolwiek obrazil.

Wiadomo, że nalelepiej serwisować się w ASO i kupować zawsze częsci z oryginału. Nie każdego jednak na to stać, a fora takie jak to powinny ułatwiać podjęcie decyzji poprzez dostarczanie informacji o + i - danego rozwiązania.
To że ktoś chce zastosować tańsze rozwiązanie niż większość tu obecnych nie czyni go wcale gorszym.

Co do moralnego punktu widzenia i "okradania fiskusa" to cieka jestem czy autor tego argumentu zawsze jeżdzi zgodnie z przepisami?

Hej
Ja bym obstawał przy felgach (zakładam ze to alusy).
Jedz do jakichs speców od felg niech puszcza to na tokarkę, bo na wyważarce to i kwadratowe koła by wywarzyli. Ja tak zrobiłem. Koszt nie mały (ok 80 zł za koło), ale opłaciło się
Ewentualnie załóż jakies inne (np. zimówki) i zobacz czy jest poprawa.
Jeśli nie, to przyczyny trzeba szukac w tarczach lub zawieszeniu.

Słyszałem ze jeśli np na nagrzanych tarczach (np, czestym i dłuższym hamowaniu) wjedziesz w kałuze to mogą się lekko zdeformować, ale to tylko taka plota.

Witam serdecznie
Gdyby ktoś z was miał kiedykolwiek okazje robić interesy z Panem
Łukasz Dygulski
ul. Wojska Polskiego 31/1
85-105 Świecie
PESEL XXXXX807239
nr dowodu osobistego AXXXX344

to PRZESTRZEGAM.
typowy nieuczciwy handlarz.
We wrzesniu 2011 r chciałem kupić od niego samochód marki TOYOTA AVENSIS D4-D z 2004 r.
http://allegro.pl/toyota-...1834072302.html
wg ogłoszenia przebieg równy 168 tyś.
Co prawda historia w ASO konczy sie wraz z upływem gwarancji w 2006 roku (wtedy na liczniku miał 106 tyś). Srednio więc samochód robił 60 tyś km rocznie.
Kto chce niech wierzy w bajki, ze po upływie gwarancji właściciel zaczął jeździć 4 razy mniej.
Powodzenia w poszukiwaniach niekręconych AVEK

W razie czego prosze o info na prv - podam wiecej szczegółów

Witam
Mam pytanie do wszystkich użytkowników tego modelu D4-D 116 KM (skrzynia 5)

W jakim zakresie obrotów powinno zacząć się odczuwać przyśpieszenie.
Obecnie jeżdze modelem T 22 z silnikiem 110 km i odczuwalny kop jest po przekroczeniu 2.2 tyś obrotów i ciągnie do powiedzmy 3.5 tyś (choć zazwyczaj zmianim bieg przy 3 tyś).

Wczoraj natomiast ogładałem T25 z 2004 roku, która chiałbym kupić, ale tam odczuwalne przyśpieszenie (kop) zaczynał się po 2.5-2.7 tyś i ciągnoł praktycznie do 4 tyś.

Czy takie zakresy śa normalne czy powinienem się niepokoić?
Pozdrawiam i czekam na jakieś opinie

Witam serdecznie
We wrześniu 2011 r. w Auto komisie AGAT z Alwerni:
AUTO-HANDEL "AGAT" Import i sprzedaż samochodów
Mickiewicza 21A 32-566 Alwernia
+48 600 834072
+48 509362850
+48 698975380

chciałem kupić Toyotę Avensi z 2007 r.
W ogłoszeniu sprzedawca podał, że samochód jest sprowadzony, bezwypadkowy i ma 117 tyś przebiegu.
http://otomoto.pl/toyota-...-C20129999.html

Po wizycie w komisie zauważyłem wytarty dośc mocno dywanik kierowcy – takie uszkodzenie nie robi się po stu tysiącach. Skontaktowałem się więc z firmą do której samochód należał poprzednio http://www.liersch-bau.de

Z uzyskanych informacji wynika, iż przy zdawaniu tego auta do salonu Toyoty (jest to samochód polisingowy) był on uszkodzony (lewy przód) i miał przebieg 220 789 km (dane z protokołu zdawczo-odbiorczego z dnia 13 lipca 2011 r)

Obecnie auto jest naprawione i wyczyszczone. Felerny dywanik wkrótce też pewnie zostanie wymieniony.

Auto którym byłem zainteresowane wystawione było za 35 900 zł (po negocjacjach uzgodniono 34 000) – na rynku ten rocznik chodzi po 40 000.

Niezależnie od wszystkiego nie polecam tego komisu, bo można wtopić dużą kasę.
Pozdrawiam i przestrzegam

Witam ponownie

Udało mi się dziś potwierdzić przebieg tego samochodu w niemieckiej firmie, do której należał on poprzednio.

No i 13 lipca 2011 roku podczas zdawania tego samochodu do salonu Toyoty mial on dokladnie 220 789 km (dane z protokołu zdania, bo to był samochód polisingowy).

Z salonu odkupił go (podaję pełne dane aby ładnie wyświetliły się w google)
AUTO-HANDEL "AGAT" Import i sprzedaż samochodów
Mickiewicza 21A
32-566 Alwernia
tel.: +48 600 834072
+48 509362850
+48 698975380

Obecnie ten samochód na róznych ogłoszeniach (allego, otomoto, mobile) wystawiony jest ze stanem licznika 117 tyś.

Ja sobie zdecydowanie odpuszczam i innym radzę to samo.
Pozdrawiam

Dzieki za info o schowku.
Do ASO nawet nie jade bo wydam kasę na marne - zadnego wpisu tam nie ma, bo ani razu w nim nie był. Książka serwisowa jest, ale cała pusta

, wiec w ASO będzie tak samo. Powiedzą mi kiedy został wyprodukowany i jakie ma wyposarzenie.

Powiedzcie mi jeszcze jak wyglada u Was (2007 po FL) sprawa z roleta tylnią (kombi). W prezentowanym egzemparzu uchwyt za który się ja ciągnie jest wyrwany - to tez typowy przypadek czy też ktoś miał za dużo pary w rękach, albo np. przewoził jakiś gabaryt który się przewrucił i wyrwał co nieco.

Plusem jest to ze mam namiary na firmę do której ten samochód należał (dzieki Bogu za google

, ale na razie nie odpisali na maila, a po niemiecku sie z nimi nie dogadam :(

Hej
Ostatecznie tamtą furę sobie odpuściłem
Ocecnie na tapecie mam
http://otomoto.pl/toyota-...-C20129999.html

Auto było bile w lewy przód, ale zrobione jest dobrze - gdyny nie lakiernik, którego ze sobą brałekm to pewnie bym sie nie kapnoł.
Do tego schowek w tunelu pomiędzy drązkiem zmiany biegów a podłokietnikiem się nie zamyka (coś się urwało) i roleta bagarznika jest uszkodzona.
Auto pochodzi z niemieckiej firmy i teoretycznie ma 117 t km.
Książka jest ale cała pusta (ani jednego wpisu) wiec przebiegu pewnie nie potwierdze, choć mam VIN SB1E056L10E019057.

Środek jest zadbany i dobrze utrzymany, ale dywanik kierowcy trochę wytarty (reszta w stanie idealnym). W moim poprzednim samochodzie takie zużycie pojawiło się po kilku latach i ok 200 tkm dlatego mam pewne obawy.

Dajcie znać co i tym myślicie - może ktoś zna ten komis?
Pozdrawiam

http://otomoto.pl/toyota-...-C20129999.html

hej odświerze nieco temat bo nie chce zakłądać nowego.
Powiedzcie mie proszę czy tą nagrzewnicę montowano we wszystkich Avensisach niezalerznie od wersji wyposarzenia?
Obecnie mam T22 D4-D i mam taki przycisk.
Widziałem mnustwo T25 które tez takie coś miały, ale planując zakup następny znalazłem fajną T25 po Fl która ma tylko przycisk trakcji.

No i tu się zastanawiam czy nowy silnik 126 KM włącza nagrzewnicę z automatu (jak stara mi się wmówić handlarz - np jak w mercedesie) czy też w ogole jej nie ma.

A jeśli nie ma to jak sobie radzą te silniki bez tego gadzetu - przyznam, że przy - kilku stopniach to fajna sprawa.

Pozdrawiam

Witam
Zastanawiam się nad tym samochodzikiem.

http://www.autoscout24.de...id=b4o3lkeozpk4

Mam możliwość jego sprawdzenia przed wyjazdem (znajomy mieszka w pobliżu) wiec nie byłby to wyjazd w ciemno.

Wyposarzenie atrakcyjne i cena też całkiem całkiem (nielicząc ogromnej akcyzy jaką będę musiał zapłacić). Otarcie z boku to pikuś, wiec się nie przejmuję.

Dajcie znać jakie są wasze opinie. Obecnie jeżdze T22 D-4D i jestem zadowolony, ale chyba przyszedł czas na zmianę, a to wygląda zachęcająco

Pozdrawiam

PS Ponieważ jedno lusterko jest utroncone zastanawiam się czy lusterka z modelu po Fl (z kierunkami) by pasowały? (wiadomo ze kabelek z prądem trzeba będzie dorobić, ale rozważam taki manewr