[Sol-Wagon]

w D-4D 116 KM mam bardzo dziwny objaw...
występuje on (głównie jest wyczuwalny) na 2-im i 3-im biegu podczas rozpędzania;
auto przy ok. 1800 obr. auto traci moc na chwilkę-wolniej się rozpędza (nie dławi się), po czym następuje "kopnięcie"...
gdy ujmę delikatnie gazu i dodam to jest lepiej...
gdy mocniej wcisnę na gaz od razu to mniej jest wyczuwalne to "przytrzymanie" silnika...
czy to brudny EGR ?
(komputer nie wykazuje zapisanych błędów)...

dodatkowo zauważyłem, że obroty na biegu jałowym mam raz ponad "kreską" wyznaczającą 800, a czasami poniżej "kreski" wyznaczającej 1.000...
dopiero po chwili na biegu jałowym obroty zmniejszają się...
dodam, że nie występuje "falowanie"...

[kris1610]

Wyczyść EGR jak tego nie robiłeś, wyjmij przepływkę oczyść w izopropanolu lub kup preparat LM do przepływek i wyczyść. Możesz mieć też delikatną nieszczelność miedzy obudowa filtra a IC. posprawdzaj opaski.

[Sol-Wagon]

EGR nie czyściłem i raczej nie był czyszczony od 162.000 km...

[seta]

Spotkałem się z podobnym przypadkiem a winny był filtr paliwa.

[Sol-Wagon]

wymieniałem przed zimą...ale na pewno teraz zapchała go parafina...
tyle że jest cieplej i powinna "iść" dalej...

[msblondyn]

Ja miałem tak 2 razy w największe mrozy, ze auto się przydławiało. Podejrzewam, że masz zaklejony filtr paliwa. Warto wymienić go na początek.

[Matttt]

Miałem identyczny objaw, poniżej 2k obrotów na 2 lub 3 biegu po wciśnięciu pedału gazu brak mocy. Po tygodniu siadło turbo, po wejściu na obroty wyższe niż 2,5k strasznie dymił do 100km/h zbierał się jak bym ciągnął jeszcze wóz z węglem wiecej nie dało się wyciągnąć. Dzisiaj wyczyściłem EGR i pomogło.

[Sol-Wagon]