Znalezionych wyników: 32

skrzypienie przy skręcaniu miałem kiedyś w oplu po wymianie wspornika drążka kierowniczego i im cieplej było tym głośniej skrzypiał a zimą nic nie skrzypiał ... po jednym sezonie letnim przestał piszczeć, możne się wyrobił

..... może i ty coś wymieniałeś?

dokładnie w T25 nie da rady... rozmawiałem kiedyś z mechanikiem jakie to są koszty, to powiedział że około 600zł z robotą (jaką markę miał na myśli to nie wiem, bo to rozmowa teoretyczna była)

Panowie Bilsteina już od dawna nie polecają, za dużo zwrotów ... mój mechanik już nawet tego nie zamawia.

cholerka ale straszycie

dwumasy , wtryski , potwierdzenie przebiegu... kurcze .... ja tam patrze na stan techniczny pojazdu a nie na książki serwisowe, które można kupić po 80zł na allegro. Poza tym niestety samochody się psują i tak naprawdę nie przewidzimy któremu właścicielowi padnie dwumas czy wtryski i pisanie rzeczy typu, "standard dwumas" czy podobnych to trochę głupota. Panowie nie ma reguły. Przy zakupie możemy sprawdzić układ zawieszenia stan opon, hamulców, perforację nadwozia i wnętrze. Na forum piszą nawet że sprawdzali stan techniczny w ASO Toyota, wyszło elegancko a dwumasa padła po miesiącu i co teraz? Szkoda tylko tych 700zł za sprawdzenie, bo byłoby już część dwumasy. Pozdrawiam.

zapchany filtr paliwa

u mnie na razie dolegliwości ustały wiec nie szukam dziury w całym, ale muszę pewnie się liczyć że powrócą :/

dzięki kolego już tam dzwoniłem w zeszłym tygodniu...
Byłem zainteresowany diagnozą komputerową, ale dowiedziałem się że jeśli nie mam CHECK'a na kokpicie to komputer też nic nie powie wiec nie ma co się wpinać.

Szukam dobrego warsztatu w szczecinie, który ma pojęcie o toyotach.
Czy może ktoś korzystał i może polecić kogoś kto się zna na diagnostyce i naprawach a nie naprawia wszystkiego po kolei jak leci ?

Witam panowie, dziś u mnie wystąpiły podobne objawy na pierwszym biegu i zdębiałem .... od kilku dni zauważyłem, że przy ruszaniu na I biegu jak obroty przekraczały około 1800obr do 2000obr/min, to czułem szarpnięcie jakby bieg zmieniał - wiązałem to ze zmienną fazą rozrządu i myślałem że tak ma być, ale dziś zaczął szarpać jakby miał zaraz zgasnąć silnik ... o co chodzi ????

Piszecie, że to sprzęgło ale potem na wyższych biegach nic się nie dzieje, więc dlaczego miałoby to być sprzęgło? przecież po zmianie biegów na kolejne, sprzęgło robi tę samą robotę, to powinno szarpać przy każdej kolejnej zmianie biegu chyba, tak ?

Witam, czy któryś z kolegów podejmował się wyciszenia wnętrza pojazdu przeciw hałasom docierającym z zewnątrz takich jak szum opon, wiatr itp.?????

Zauważyłem, że w T25 Wagon nie ma ani grama wygłuszenia na podłodze w przestrzeni bagażnikowej - dziwi mnie to, bo wcześniej miałem inne auto w sedanie i tam przestrzeń bagażnikowa super wyłożona fabrycznie a tu pomimo tego że kombi to nie ma nic. Jak na mój gust to w kombi powinien być jeszcze większy nacisk na ten problem - dlaczego w T25 tak nie jest, nie mam pojęcia, ale uważam, że to naprawdę spory problem.

Jeśli ktoś podejmował takie próby i może się podzielić wiedzą jakich mat użył i z jakim efektem, to będę wdzięczny.

Na różnych forach i aukcjach piszą różnie... jest wiele rodzajów mat i tak naprawdę w różne miejsca polecają różne typy tych mat, jedne są odporne na wilgoć inne mniej, jedne są bezzapachowe inne mniej (podobno) - w związku z tym naprawdę ciężko się na coś zdecydować.

ja mam to samo... myszkowanie jest przyczyną szerokości opon i zaczyna się właśnie od szerokości 205. Jeśli ktoś nie czuje że mu myszkuje, to albo nie jeździ po koleinach albo ma takie "dobre" czucie auta, albo zwyczajnie jego auto jest najlepsze

w każdym razie w wielu autach innych marek myszkowanie również zaczyna się od szerokości opon 205.

moim zdaniem przedobrzyli stawiając ave na 16" i 205 - powinny być fele 15" i opony 195/65 - spokojnie by wystarczyło.

jakieś pół roku temu byłem u speca od alarmów i powiedział, że nie ma alarmu, czy centralnego zamka, żeby ich nie dało się spiąć tak aby domykały szyby..... i rzeczywiście pomimo, ze poprzedni właściciel powiedział mi ze w moim aucie (opel omega) brakuje modułu domykania szyb z pilota, to gościu zrobił to bez modułu,,,,,,, po prostu podał impulsy gdzie trzeba i wszystko działało aż miło - podejrzewam że w Ave też tak się da zrobić.

Witam koledzy, mam pytanie... jaką polecacie centralkę alarmową pod oryginalny centralny zamek i pilot z kluczyka do AveT25? Montował już ktoś kiedyś sam coś takiego?

Szukałem na forum i nikt nic nie pisze w tym temacie. Może ktoś przerabiał temat i poda model centralki wraz ze sposobem podłączenia, żeby to działało jak należy - z góry dzięki za podpowiedź.