Znalezionych wyników: 555

Potwierdzam.

Po to jest termostat, czujnik i wentylator, aby wskazówka stała w miejscu a elektronika włączała i wyłączała wentylator tak często jak chce. Wszystko wygląda OK.

Gratuluję zakupu. Co masz w planach po zakupie, co zmieniasz, co robisz, co kupujesz ? ;-)

Cytat:

1. Po przekręceniu kluczyka w pozycję ACC (przed odpaleniem zapłonu) słyszę takie klik-klik pod maską, coś się jakby załącza, dźwięk "TYK TYK" i ponownie przekręcę na OFF i ponownie na ACC ponownie czyli za każdym razem, co to może być?

TYK TYK powinno być. ;-)

Zobaczy czy masz tez na wyłączonym klimatroniku.

goldengate napisał/a:

2. W bagażniku pod kołem zapasowym mam dwa fabryczne otwory na wylot przez które widać ziemię, czy nie powinny być one w jakiś sposób zaślepione??

Głowy nie dam, ale chyba u siebie nie widziałem. Nie chce w błąd wprowadzać, przy okazji zerknę dokładnie.

Cytat:

3. Czy jest jakiś sposób na reflektory przednie tzn lewy paruje od środka po myjni. Wewnątrz widzę że jest troszkę zabrudzony tzn ślady nieszczelności. Czy jedyne wyjście kupić nowa lampę ?
PS. Czy pasuje lampa od Avensis T25 po lifcie do tej sprzed liftingu ??

Tylko jeden - regeneracja, przeczyszczenie i poprawne sklejenie.
Z pełna odpowiedzialnością polecam tego Pana
http://www.regeneracja-hc.com/ pełen profesjonalizm, maszyny, warsztat.

Światła będa jak nowe, świeciły 10 x lepiej i nie parowały.

goldengate napisał/a:

4. Jak te motory znoszą GAZ ?? Jakie koszta i czy jest sens ? W carinie u brata super gaz sie sprawuje. Obecnie na swoim avensisie mam 247.000km przebiegu. Zastanawiam się poważnie nad gazem ponieważ te ceny paliwa dobijają mnie ;(

Nie znoszą. Zapomnij o gazie bo narobisz sobie problemów u domorosłego mechanika, który gotów jest montować go wszędzie nawet do bezpośredniego wtrysku.
Generalnie nie jest to silnik do gazowania.
Koszt od ok 4 000 zł w górę. Auto ma 4 sondy lambda. VVTi nie znosi gazu. Częste serwisy regulacyjne (rozrząd). Generalnie nie są to silniki dobrze znoszące gaz.

VIALLE koszt 7000 awarie: pompa gazu przecietnie po 10tys km jest zatarta i klient placi 1000 zl za naprawe pomimo ze ma gwarancje gdyz STS Warszawa stwierdza ze powodem zatarcia jest zanieczycszczenie gazu w Polsce,skorodowany komputer gazu,skorodowane kostki polaczeniowe instalacji gazowej ,po pierwszej zimie itd....
W Corolli glowica do wyrzucenia po 60 tys bo niema jak ustawic luzow zaworowych regulacja poprzez wymiane szklanek o roznej grubosci denek,brak szklanek o takich wymiarach.
Regulacja zaworow co 30 tys wymagana ,przy 45 sa juz powypalane zawory.
Awe 2.0 ma wtrysk bezposredni pojezdzisz na gazie to tak zakleja sie dysze wtryskow ze potem niechce jezdzic na benzynie.
Najwazniejsze sa jednak problematyczne wartosci korekcji FT ,silniki tej generacji maja niska emisje poprzez precyzyjny system obliczania dawki paliwa czyli korekcja FTLong i FTShort
wachajacy sie od +20 do -20% na benzynie wacha sie +/-10 na gazie daleko bardziej.Po przekroczeniu 20% zapala kontrolke silnika a pooniewaz jest to kod usterki zwiazany z moca wiec zapala tez ABS,VSC poniewaz kierowca nie jest w stanie ocenic co powoduje zapalenie wszystkich kontrolek musi jechac na tester.
Tak wiec koszty stracony czas i nerwy .Auta z gazem dlatego sa tansze w eksploatacji gdyz czesto stoja na serwisie a wtedy nie spalaja nic.
Instalacja Prince w zasadzie jest bezusterkowa jednak samochody bez przerwy przyjezdzaja ze swiecaca kontrolka silnika wystarczy ze zatankowany gaz ma troche inny sklad bo pochodzi z innego zrodla a juz trzeba doregulowac instalacje.

Cytat:

Czy da się wyzerować średnie spalanie ręcznie jak np. w corolli przez trzymanie ponad 5s przycisku TRIP ??

Nie da się, a do tego fabrycznie zapewne zawiesza Ci się średnie spalanie - normalka. Jedyne resetowanie to dolanie paliwa. Automatyczny reset.

goldengate napisał/a:

Czy zamontowanie alarmu to skomplikowana sprawa ? tzn chodzi mi głównie o syrene aby dawała sygnał jak zamykam auto a podłączenie pod drzwi i klape bagażnika czyli bez montowania w środku czujek??
Najlepiej podłączenie pod kluczyk bez dodatkowego pilota ???

Jak w każdym innym aucie. Centralka, czujniki, syrenka. Zazwyczaj alarm ma intrukcje montażu. Nie różni się to niczym od innego auta.
Kupując dobry alarm masz mozliwości podłączenia antynapadu, ryglowania drzwi przy predkości X, ustawiania głosności syrenki i wielu innych rzeczy.

goldengate napisał/a:

kolejną dręczącą mnie sprawą to domykanie szyb z kluczyka, najlepiej po przytrzymaniu przycisku LOCK zamyka wszystkie szyby lub trzymanie UNLOCK otwiera wszystkie szyby (tzw. wietrzenie) lub chociaż przy zamykaniu razem z centralnym aby wszystkie szyby się zamykały.

Nie bardzo rozumiem o co chodzi. Domykanie z kluczyka ? W sensie alarm, centralny domyka niezamknięte szyby ? Czy tak ?

goldengate napisał/a:

I jeszcze jedno - czy da się ustawić tak aby radio mogło działać bez kluczyka w stacyjce. Np zostawiam kogoś w aucie a zabieram kluczyk nie może słuchac radia. A bardziej jak jestem nad jeziorkiem na działce owieram sobie wszystkie drzwi radio gra ale z kluczykiem w stacyjce a ona cały czas sygnalizuje żeby wyjąć kluczyć BENG BENG BENG

Jedynie podłączenie zasilania radia nie przez stacyjkę. Da się to zrobić bez większego problemu. Musisz do radia doprowadzić niezalezny +. Niestety gdy zapomnisz o radyjku bo np uciszone będzie, wysiądziesz do domu i rozladujesz akumulator - to minus tego zabiegu.

Mechanizm ma zabezpieczenie tego typu, że jak coś stawia opór, szyba wraca.
Jest to po to, aby nie przyciąć mocno ręki, przedmiotu.

Zdejmij boczek, zerknij, może coś stawia tam opór. Ewentualnie mechanizm do wymiany, ale wcześniej organoleptycznie sprawdź to.

marekk, pamiętaj, że "dieslowcy" chwalić będą diesla, a "benzynowcy" benzynę.
Zawsze i wszędzie tak jest. Wszystko zależne od upodobań.

Ja osobiście jeśli miałbym diesla kupować, to minimum 150 KM.

filip_z_konopi, są 3 podstawowe rzeczy które musisz sprawdzić, wyczyścić.

1. Zawór ISC - odpowiedzialny za utrzymywanie wolnych obrotów
2. Przepustnicę.
3. Przepływomierz.

Od tego zacznij.
Nie wiem co mają do tego zawory. Sugerowałbym, abyś zmienił mechanika.

Pierwsze podstawowe pytanie. Czy to samo jest na benzynie i gazie, czy nie ? Czy problem dotyczy tylko gazu, czy jest róznica między benzyną a gazem jeśli chodzi o szarpanie, gasnięcie ?

Komputer, podświetlenie komunikuje się za pomocą szyny AVC-LAN z licznikiem. To nie tak jak kiedyś bywało - kable, żarówki, napięcie.

Moim zdaniem uszkodzeniu uległ sam komputer. Należałoby go wymienić testowo, wiadomo, że to nie jest proste, ale może szrot, lub diagnoza w ASO.

Wyeliminowałbym spalenie się diod.

Profilaktycznie jeszcze zerknij wszystkie bezpieczniki i upewnij się, czy nie padło coś jeszcze.

Rejestracja, aby widzieć posty odpada.
Google i pozycjonowanie. Nie wejdzie robot wyszukiwarki.

Każdej która mi się podoba - bez precyzowania gatunku.

Generalnie rock, pop, dance, trance, house, eurodance 90s, trash typu metallica itd.

Cześć WIRUS83.