Kolego to bardzo prosta czynność Zdejmujesz tylne koło i widzisz wted tarcze hamulcową z wbudowanym w nią bębnem. Tak ręczny w Ave jest na bębnie. Szukasz na obudowie bębna takiej gumowej zaślepki, otwierasz ją. Po wyciągnięciu jej oczom ukaże się śruba do regulacji (często trzeba poświecić latarką) i teraz tylko kwestia czy kręcić ją śrubokrętem w lewo czy w prawo, bo ja nigdy nie pamietam Na drugim kole robisz tak samo
Powodzenia :->
_________________ Części samochodowe online - Motostacja
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
Zdejmujesz tylne koło i widzisz wted tarcze hamulcową z wbudowanym w nią bębnem. Tak ręczny w Ave jest na bębnie. Szukasz na obudowie bębna takiej gumowej zaślepki, otwierasz ją. Po wyciągnięciu jej oczom ukaże się śruba do regulacji (często trzeba poświecić latarką) i teraz tylko kwestia czy kręcić ją śrubokrętem w lewo czy w prawo, bo ja nigdy nie pamietam 
Na drugim kole robisz tak samo 
[/b]
