[Uneeck]

Witam,

Mam taki problem z moim autem. Jechałem sobie wczoraj tak ok 60km i wszystko było okej. Podczas próby wyprzedzania (5 bieg) i osiągnięciu ok 3 tys obrotów autem szarpie i lekko zwalnia tak jakby coś mu odcinało paliwo. Dzieje się tak własnie przy próbie przyspieszenia, nagle samochód się dławi i nie chce dalej iść i szarpie nim.

Czy ktoś może miał coś podobnego?

Pozdrawiam!

PS. Dodam jeszcze, że dziś sprawdziłem sobie pompkę do odpowietrzania układu paliwowego i jest mięciutka - tak jakby był zapowietrzony układ. Wczoraj po przejechaniu była miękka i dziś też.

[Tomi-stereo]

a na innych biegach jak jest przy przekraczaniu ok 3 tys obrotów?

[Uneeck]

Jak mu dałem na 2jce troche to idzie ładnie, ale przy większych prędkościach coś mu się dzieje.

[Tomi-stereo]

większe prędkości co masz na myśli km/h czy obrotowe prędkości? Co mu się dzieje? Jakieś błędy są?

[Uneeck]

Chodzi generalnie, że na 1, 2 biegu jest okej przyspiesza ładnie i się tak nie dławi, problem się pojawia jak mam wrzucony np 4,5 bieg - prędkość ok 80-100km/h i chcę wyprzedzić - dochodzi do ok 3tys obrotów i nagle jest szarpnięcie i zwalnia sobie mimo, że gaz wciśnięty, nie chce przekroczyć 4tys obrotów, mimo, że do tych 3tys przyspiesza bardzo dobrze, turbina się załącza. Błędów na razie nie sprawdzałem.

[Tomi-stereo]

wygląda tak jakby przechodził w tryb pracy awaryjnej, powinna zaświecić się kontrolka silnika, dzieje się tak gdy komputer dostanie odczyt z jakiegoś czujnika o parametrach poza dopuszczalnymi granicami i pozwala na spokojną jazdę do najbliższego warsztatu.

[Uneeck]

Nic własnie się nie zapaliło,

No i jeszcze zaciekawiła mnie sprawa tej pompki do odpowietrzania układu paliwowego, że "guzik" się naciska dość miękko tak jakby się układ zapowietrzał ? Ale odpala ładnie, jakiś dziwnych falowań obrotów też nie stwierdziłem.

[Tomi-stereo]

tryb awaryjny polega właśnie na odcięciu paliwa przy określonych obrotach, tak by się dało pomału jechać