Znalezionych wyników: 35

W sobotę wyjąłem szybę i mechanizm, sprawdziłem uszczelki i wydaje się że są ok. poza tym włożyłem samą szybę bez mechanizmu i szyba przesuwa się spoko, bez oporów jakis większych ze strony uszczelek. Co zauważyłem jak włożyłem sam mechanizm i podciągnąłem go z przycisku do samej góry to wychodzi że coś z nim nie tak bo szyna na której trzyma sie szyba idzie do samej góry i w zasadzie delikatnie dotyka już ramy drzwi, popatrzyłem na mocowanie szyby tam jest przecież trochę plastiku i z szybą będzie wyżej, stąd prawdopodobnie zadziałał bezpiecznik.
na pierwszy strzał wymienie mechanizm, to nieduże koszty może coś pomoże.
dzięki za podpiwiedz

Witam
koleżanki i koledzy stałem się posiadaczem t27, auto ładne nie walone i serwisowane regularnie w aso, ale...
zacząłem sobie troszkę dłubać i poznawać co i jak, otóż problem który się ujawnił to dziwne zachowanie szyby kierowcy.
Jak ją zamykam w trybie auto szyba jedzie do góry a następnie opuszcza się od razu do mniej więcej 1/3 wysokości.
gdy trzymam przycisk powiedzmy na 1 kliknięciu tj ręcznie podnoszę to z reguły da rade ją zasunąć lecz nie zawsze.
sprawdziłem uszczelkę , wydaje się ze ok, poprzesuwałem, dopasowałem, rozebrałem boczek, niby wszystko ok, choć widać ze ktos cos robił tam. co ciekawe wyjąłem całkowicie uszczelkę szyby i nic tak samo.

Pytanie czy tttm czy coś z nim nie tak, od czego zacząć, gdzie szukać bo mnie to wkurza trochę.
z góry dziękuję
pozdr
Daniel

Kolego tak jak poprzednik napisał to jest Radom, tam auta na wstecznym jeżdżą.
a poważnie jak patrze auto jest z Holandii a to powinno już twoją czujność wzbudzić.
W tym kraju diesle z tego roku mają minimum 300-500 tyś, wystarczy popatrzyć na mobile.de
Więc ten przebieg raczej dziwny.
Jak szukasz ładnej avki to popatrz na allegro na chłopaków z Ostrowi Mazowieckiej.
Tam są 2 komisy które ściągają auta z Niemiec. Wiem co mówię bo sam kupowałem u nich t22 fl dla ojca ok 2 lat temu i jesteśmy mega zadowoleni. Zero ściemy. Jak rozmawiałem z właścicielem sprowadza tylko ładne i bezwypadkowe auta z pełną dokumentacją bo takie łatwiej dziś sprzedać. Zobaczyć zawsze można akurat może coś fajnego będą mieli

Kolego może to trochę głupie ale posprawdzaj wszystkie połączenia śrubowe na linni sanki karoseria. Miałem kiedys podobną sytuację i u mnie pomoglo. coś stukało a po weryfikacji wszystko bylo jak nowe. Mój mechanik kontrolnie wziął klucz i zaczął dokręcać wszyastkie śruby. Okazał sie że jedna czy dwie trzeba było dokręcić mocniej - prawdobodobnie coś się ruszalo i uderzało w coś innego. Druga sprawa to zobacz czy przypadkiem jakiś plastik, osłona gdzieś nie lata, czasem może w coś uderzać i powodować dziwne odgłosy

dokładnie jak pisze przedmówca
a ja bym poszukał oryginału w kolorze
jak dobrze poszukasz to kupisz w ładnym stanie i za rozsądne pieniądze.
Zawsze będzie niemalowana jakby ktoś sie chciał później doczepiać.
a tak zakładasz i po sprawie
Ja sam kupowałem co prawda czarną ale dałem za igłę 400 zł a samo malowanie to u byle papraja minimum 300 zł

Witam kolegow
Szukalem na forach ale nie bardzo znalazlem cos nt mojego problemu. Pacjentem jest Toyota Avensis t25 rocznik 2007 po lifcie silnik 126km diesel. Auto niedawno kupione po malej stluczce, w zasadzie uszkodzona maska blotnik lampa i zderzak nic powaznego. Jako ze pojazd jest dla siebie naprawilem to dobrze bez zadnego druciarstwa. Przy okazji zajrzalem do hamulcow, rozebralem zaciski, wyczyscilem prowadnice itd. Samochod jezdzi dobrze ale ucieka na prawo podczas jazdy, przy hamowaniu jest ok. Pojechalem do sprawdzonego warsztatu ustawiono zbieznosc, byla delikatna korekta bo wymieniałem uszczelniacz prawej półosi i rozpinano zawieszenie, na komputerze wszystkie pola na zielono a dalej ucieka, byłem z reklamacją ale nic to nie dało. Warsztat ok znaja sie na rzeczy ale... kontrolnie podjechalem do drugiegi goscia od zawieszen tez sprawdzonego posprawdzal wszystko i wychodzi ze zbieznosc jest idealnie, katy, pochylenia itd. Chłopaki walczyli z tym kilka godzin, zmieniali koła, sprawdzali felgi. Zalozylismy zimowe opony bo moze te opony co byly tj letnie byly zle ale nie ma poprawy. Zamienialismy tez felgi jedna jest lekko krzywa wiec poszla na tyl ale wg gumiarza nie jest mocno krzywa i mozna jezdzic. Bynajmniej nie powinna mieć wpływu na ściąganie co najwyżej na komfort i hałas.
Powiem szczerze juz mi rece opadaja co dalej robic. Jechac do trzeciego fachowca chyba szkoda kasy. Strasznie mnie to wkurza bo jezdzilem wczesniej corolla i ta szla jak przecinak idealnie prosto. Nadmienie ze wszystko w zawieszeniu wyglada na ok, nic jest pogiete nie ma zadnych luzow. Auto ma 150 tyś przebiegu z tego w Polsce zrobione 500 km dopiero
Jezeli ktos ma jakis pomysl prosze o porade

tym bardziej że 2.0 silnik benzyna pali po mieście 8 litrów. Gdy sie spieszę i wariuję - 11 litrów.

:-P

na lawecie

[ Dodano: 2011-03-25, 16:15 ]
Moja 1.8 wciąga w zimie 10 po miescie w korkach
a jak jest cieplo to w 8 się zmiesci
ten samochód ma troche koni mówię o 2.0 i waży parę kg więc trzeba to nakarmić

Kolega Wtom ma rację u mnie jest identycznie , klima ręczna poniżej 1 stopnia nie startuje chyba że silnik się dobrze nagrzeje i dam obieg wewnętrzny wtedy czasami odpali.
natomiast gdy temperatura skoczy kilka stopni na plus to klimka uruchamia się tak jak trzeba.

o widzisz z tego plastiku na 1 zdjęciu wychodza linki i tam sa takie czarne zabezpieczenia sprawdz je.
a co do spręzynki to raczej nie kupisz jej a jesli tak to cena zaporowa.
uzywany cały koszyk z drążkiem i sprawną sprężynką kosztuje 50-100 zł i jakby co to kup uzywkę na allegro
Przekładka dosłownie kilka minut

w zasadzie chyba tak, szczerze już nie pamietam dawno to rozbierałem. Generalnie będziesz widział drążek zmiany biegów, sprężynkę tak po lewej stronie i pod spodem wychodzą cięgna. musisz popatrzeć jak ine ida tj wgłąb konsoli i tam sprawdzić czy przypadkiem sie coś nie wypięło.
U mnie jakims cudem pękła ta sprężynka na samej końcówce i drażek latał jak cholera, normalnie zero oporu, nie wracał do pozycji luz.

popatrz jeszcze pod maską tak za silnikiem, powienienes widziec linki, sprawdz czy któras nie spadla, obluzowała się

a w tunelu poruszaj drążkiem do zmiany biegów i popatrz na spręzynnke czy cała. tam w głębi sa takie zabezpieczenia sprawdz czy cos sie nie wypielo

heheh mam identycznie z tym stukaniem za zegarami. rozebrałem już kilka rzeczy i nic. Dalej jak zimno lekko stuka, trzeszczy. Jak sie nagrzeje mam wrażenie że jest ciszej

Kolego a może najpierw zanim wymienisz linki rozbierz tunel środkowy i zobacz czy wszystko przy wybieraku jest ok. U mnie pękła taka mała sprężynka przy galce zmiany biegów - objaw bardzo podobny jak u ciebie. Kupiłem cały wybierak za 50 zl i po sprawie

http://www.sklep.e24h.pl/...ge=shippinginfo

tu macie dosyć dobrze zaopatrzony sklep z sondami

Taka jest prawda jak poprzednik napisał. Jedni są bardzo zadowoleni drudzy mniej a trzeci strasznie narzekają. Wszystko zalezy jak i co komu się trafi. Kto tym autem wcześniej jeździł i jak dbał. Nawet Mercedes się psuje mniej lub więcej.
Pomijawszy silniki i wersje uważam że Toyota jaka by nie była to zawsze będzie Toyota która jest autem niezawodnym.
Wcześniej pisałem o moich doświadczeniach z autami firmowymi i trzeba rozróżnić użytkowanie prywatne a firmowe. Wiadomo nie ma krawęznika dla firmówki. Różnorodność kierowcóe i po prostu brak dbalości bo to przeciez firmowe a nie moje jak się popsuje to firma zapłaci więc się jeździ do oporu i nie dba z reguły.
Ja mam już trzecią Toyotę, była Corolla, był Yaris i jest Avensis i w sumie nie żałuje. Jakies drobiazgi się zdarzały ale szybko i niedrogo się je rozwiązalo .Pewnie kolejnym autem też bedzie Tojka.