Otóż jest taki wóz kupiony w PL z 2006 roku (wersja po FL, 150KM). Ma on stosunkowo niewielki przebieg, bo grubo ponizej 100kkm. Jest cały czas serwisowany w ASO i użytkowany przez tylko jedną osobę. Brak wypadków, uszkodzeń, itp. - generalnie auto "nówka sztuka nieśmigana" (będę wdzięczny za niepoddawanie tego stwierdzenie pod dyskusję - przyjmijmy, że auto takie poprostu w mojej ocenie jest). Do tego w (nie boję się użyć tego stwierdzania) mega-wypasionej wersji. I teraz kilka pytań:
1. czy Toyota faktycznie partycypuje (pokrywa) w kosztach ewentualnej naprawy wad tego silnika (nie będę wnikał w to co jest potencjalnym problemem tego silnika)? Czy są jakieś ograniczenia dotyczace przebiegu/wieku lub kwoty partycypacji?
Tak, wiem: jest informacja, że Toyota wymienia silnik na regenerowany pod warunkiem regularnego serwisu w ASO w autach nie starszych niż 7 lat i o przebiegu do 180kkm - klient płaci jedynie za płyny. Pytanie uzupełniające: czy warunek 180kkm i 7 lat jest warunkiem niezbędnym, czy też wystarczy spełnienie jedynie jednego z tych warunków (mówimy o aucie 6-letnim z przebiegiem poniżej 100kkm)
2. jaka cena za powyższy samochód może być ceną "adekwatną" (podkreślam: auto naprawdę uczciwe, z prawdziwym przebiegiem, w świetnym stanie) satysfakcjonującą zarówno nabywcę, jak i sprzedawcę tego auta (narazie cena jest w mojej opinii stanowczo zbyt wysoka)?
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
