[lars]

Przepraszam kolegów że tak odrazu daje nowy temat. Ale mam pytanko Avensis 2,0 16V T-22 w kombiaku w 2001r.występowł jako normalna jednostka czy już jako VVTI. Bo z tego co wywnioskowałem jest to naj mniej awaryjna jednostka napędowa już z usunięto wadą przekładni,oraz po usunięciu pojawiajacej się czasami rdzy przy szybie przedniej w górnym lewym narożniku.Nie wciaga oleju jak 1,8.,i dużo mniej awaryjne od D-4-D. 2,5 tys. wtrysk i 8 tys za pompe wtryskową ,i jeszcze to nieszczęsne sprzegło wraz z kołem zamachowym(poważnie ostudziły moje jakiekolwiek zapędy dieslowskie). W zwiazku z tym czy mógłbym się dowiedzieć coś więcej o tym silniku np. czy już występował po 2000roku z łańcuszkiem jako zwykłe 20 16v czy już jako VVTI. Oraz jak wygłąda sprawa awaryjności tego modelu.Wszędzie sa tylko podstawowe sprawy.Jak już jest jakiś obszerniejszy opis to najczęściej jest to opis D4D albo 1,8VVTI.ewntualnie 1,6 16V. I takie być może z waszego punku głupie pytanie czy podwozie jest równie odporne na "rudego" jak blacharka wierzchnia? Z góry dziękuje.I jeszcze jedno pytanie CZY WAM SIE SAMOCHODY NIE PSUJĄ ? na wszystkich forach AVENSIS jest bardzo mało wiadomości o awariach. czytanie o skodzie oktavi zajeło mi cały dzień , a opla nie przerobiłem nawet w 1/8.

[pokoros]

Czesc. W sierpniu 2009 roku kupilem Avensis 2.0 VVTi, rocznik 2003, jeszcze T22.
Przebieg 39 tys. mil. Kilka dni po zakupie z ukladu kierowniczego zaczal sie wydobywac jakis pisk przy skrecaniu w prawo - wymiana przekladni kierowniczej, probowali smarowac, cudowac nic nie dalo. Na szczescie mialem 3 miesiace gwarancji. Po miesiacu na gwarancji dostalem nowe tarcze i klocki hamulcowe z przodu, bily tak, ze nie dalo sie hamowac.
Podobno mam lancuszek rozrzadu.
Zaczal mi jeszcze odzywac sie napinacz paska wieloklinowego, czasem sobie popiskuje.
Od sierpnia zrobilem 16000 km
Pozdrawiam.