[marcin91dw]

Witam serdecznie,

Z góry przepraszam jeśli temat bedzie odgrzany, ale jestem nowym użytkownikiem na forum i proszę o wyrozumiałość (żeby nie było szukałem po forum odpowiedzi na moje pytania, ale bez skutku).

Do rzeczy ! Mam możliwość kupienia Avki po faceliftingu (odwieczne marzenie), ale 2.0 1AZ-FSE 147 KM bezyna, początek roku 2007 (szukałem 1.8 ale nie znalazłem modelu w dobrym stanie). Auto jest w bardzo dobrym stanie technicznym, pierwszy właściciel, ASO, itd., ale są dwa tematy, które nie pozwalają mi zasnąć, a mianowicie mechanik z którym jakiś czas temu rozmawiałem wspomniał o problemie znajdującym się w tych autach z wyskakującymi szpilkami na głowicy i znacznie gorszymi osiągami przyśpieszenia w porównaniu do silnika 1.8. Niestety aktualnie nie mam już kontaktu z tym mechanikiem, a w danym momencie nie zdążyłem dopytać w jakich rocznikach pojawiały się wymienione przez niego problemy, a już na bank czy po faceliftingu...

Bardzo proszę o rozjaśnienie tematu, czy jest powszechny i udzielenia dodatkowych informacji na jakie inne problemy (o ile takowe istnieją) powinienem się nastawić przy wyborze tego silnika ?

Pozdr
Marcin

[Tomaszek83]

Wejdź na stronę serwisu toyoty i wpisz swój nr vin w zakładce bezpłatne akcje serwisowe. Być może Twoje auto podlega takiej akcji. U mnie wymienili przewód wysokiego ciśnienia w pompie paliwa.

[pitee]

Cześć, wada ta występuje sporadycznie w tych silnikach z początku produkcji (w t22 lata 2000-2003 i w t25 lata 2003). Młodsze roczniki nie uskarżały się na tą wadę. Po lifcie (lata 2006-2009) jest ten sam silnik który nie został zmodyfikowany! Trzeba uważać, żeby silnika nie przegrzać bo to od tego wywala UPG.

Co do przyspieszenia - 1,8 jest zdecydowanie wolniejsze od 2,0 (miałem okazję jeździć 1,8 i czuć różnicę, w sumie wystarczające ale to nie to samo). A w kwestii spalania nie ma dużych różnic więc bierz śmiało 2,0 i dbaj o nie.