[thomson_n]

Koledzy fachowcy

Cisne pedal gazu, i nic. Niezależnie od obrotów, slabiutko się rozpędza.
Zanim się turbo włączy to też powinien iść lepiej.

Filtry paliwa i powietrza wymienione.
Kod błędu wychodzi 58, metodą na kontrolę ABS
Zaworki SCV czyscilem i nic. Podmienilem na inne, sprawdzone i dalej nic.
Ciekawe, że rzyga olejem albo raczej oparami z olejem tak w okolicy elektrozaworu, przy wacum czy egr, tak w tej okolicy.
Oleju ubylo ale bardzo mało.
Święci check engine parę minut po starcie, a czasami od razu jak tylko zapale.
Nie kopci na biało ani na czarno.

Co robić dalej, co sprawdzić jeszcze?

Koledzy fachowcy

Cisne pedal gazu, i nic. Niezależnie od obrotów, slabiutko się rozpędza.
Zanim się turbo włączy to też powinien iść lepiej.

Filtry paliwa i powietrza wymienione.
Kod błędu wychodzi 58, metodą na kontrolę ABS
Zaworki SCV czyscilem i nic. Podmienilem na inne, sprawdzone i dalej nic.
Ciekawe, że rzyga olejem albo raczej oparami z olejem tak w okolicy elektrozaworu, przy wacum czy egr, tak w tej okolicy.
Oleju ubylo ale bardzo mało.
Święci check engine parę minut po starcie, a czasami od razu jak tylko zapale.
Nie kopci na biało ani na czarno.

Co robić dalej, co sprawdzić jeszcze?

[msblondyn]

Przyczyn może być wiele.. opisz coś więcej... czy to tylko spadek mocy, czy może auto szarpie, przerywa itp? Jeżeli to ograniczenie mocy to może to być wywołane jakąś usterką która daje do kompa sygnał ogranicz moc. Podjedź gdzieś na porządny test komputerowy zanim zaczniesz grzebać.
Może któryś wtrysk leje i dlatego moc jest ograniczana, może świruje przepływomierz.... Co nieco test powinien wyjaśnić...