[Szpula]

Witam, jestem nowy a zainteresowała mnie avensis t25, dokładniej model w kombi, na razie mam na oku 2.0 benzynę w automacie i 2.0 d4d 126km.
Benzyna: http://otomoto.pl/toyota-...-C32556634.html
Diesel: http://allegro.pl/toyota-...4072634590.html
Na co zwracać uwagę podczas oględzin diesla, bo benzynę już oglądałem jest w dobrym stanie. Czy ten diesel ma jakieś swoje słabe strony? Który jest lepszy 116km czy 126km?
Auto będzie jeździło po mieście i trasy. Czy benzynowe silniki są dobre do gazu? Jakie będzie spalanie obydwu po mieście i na trasie przy prędkości 110-120km/h? Dzięki i pozdrawiam!

[Schwefel]

[Szpula]

Czyli trzeba szukać albo polifta w benzynie albo przedlifta w dieselu. Mam pytanie co do tego 126km, po jakim przebiegu padają te głowice? Czy automat z tej benzyny jest wytrzymały czy wadliwy? Jak z częściami do obydwu? Łatwo/ciężko dostępne i jak cenowo?

[Schwefel]

Nikt się nie skarżył na trwałość automatu, ale też niewiele osób go ma.
Nie ma reguły ale duża część między 150 a 200tys.km. Części łatwo dostępne ale drogie jak to w Toyocie.

[Szpula]

Miejmy nadzieję że trafię na nie zużyty egzemplarz A powiedz mi czy silniki 2.2 D-CAT warte są by mieć je na uwadze?

[Schwefel]

Prawdopodobieństwo, że walnie głowica w D-Cat jest dużo większe niż w przypadku 2.0D4D 126KM.

[flozbi]

Jak chcesz kupić porządne auto z silnikiem diesla powyżej 2litrów z zagranicy, skoro jest droższa akcyza o 15%? Może jakieś zespawane z dwóch. Diesla po fl sobie odpuść prawdopodobieństwo, że miało albo będzie mieć problem z uszczelką jest, a jakieś 99% (wada fabryczna). Sam w swoim aucie robiłem ją 3 tyg. temu. Chyba, że lubisz poczuć emocje. Moim skromnym zdaniem zostaje ci tylko silnik 1.8, których jest bardzo mało. Jak chcesz mieć większą pewność to nie szukaj tam, skąd są twoje 2 linki.
Odnośnie spalania to diesel 6-7 litrów w cyklu mieszanym, benzyna ok. 9l. ale i tak w ogólnym rozrachunku wyjdzie ekonomiczniej.

[Szpula]

1.8 do tej masy tej budy (~1500kg) to wg mnie ciut za mało. Mógłbyś mi napisać jaki był koszt wymiany tej uszczelki i czy wymieniałeś ją w ASO czy u innego mechanika? Niekoniecznie tutaj, może być PW.

[Schwefel]

To nie jest problem z uszczelką tylko problem z całym silnikiem. ASO na początku wymieniało samą uszczelkę, ale jak ludzie zaczęli wracać po 20-30tys.km to ktoś w końcu ruszył głową i do wymiany szła głowica, blok, tłoki. Niektórym udało się i dostali nowy silnik.

Żeby było śmieszniej to do dnia dzisiejszego nie uporali się z tymi silnikami:
08-AD engine: Engine coolant consumption due to excessive carbon deposits on the pistons. 15/01/2014
08-AD engine: Oil consumption 09/08/2013
http://www.toyota-tech.eu...81-3674AE9B76FB

[Szpula]

Dobra dzięki chłopaki za zaangażowanie tematem, prosiłbym o niezamykanie go, bo w razie jakbym miał jeszcze jakieś pytania to będę pytał. Dzięki i leci pomógł

[flozbi]

Ludzie wracali z problemem z uszczelką bo ASO było takie mądre i nawet głowicy na początku nie planowało, przynajmniej tak się pochwalił facet z serwisu.

[Szpula]

Chłopaki znalazłem jeszcze taką sztukę: http://otomoto.pl/toyota-...-C32610778.html warto brać to pod uwagę? Przebieg 240tyś wydaje się realny, a jest szansa że był już naprawiany, więc miałbym to z głowy. Co sądzicie o tym?

[kokomo666]

Do ceny dolicz opłaty ok.2000,robociznę ok.2500+części maska,zderzak na pewno.Może błotniki,może lampy,plastiki,chłodnice,szyba.Moim zdaniem dostał po prawym kole i zawieszenie jest ruszone+felga.Dodaj koszty lawety.Handlarze często wyciągają samochód przed prezentacja.Zobacz czy nie ma śladów od zaciśniętych łap wyciągarki na wcmocnieniu czołowym.
Do Kielc masz godzinę jazdy...

[flozbi]

Pewnie nie stoi tak 1-2 dni bo tarcze ma też nieźle pordzewiałe, a jak doliczysz około 10 tys za naprawę to już tak kolorowo nie wygląda. Ja bym się w to nie pchał.

[kokomo666]

A zobacz taką: http://www.autoscout24.ch...-2008-occasion?