[chiken]

Witam,

opisywaną T25 jeździ mój ojciec więc wybaczcie skąpy / dziwny opis.
Problem objawia się tym iż po normalnym popuszczaniu sprzęgła i podnoszeniu obrotów silnika, auto zwyczajnie nie "ciągnie" / nie "idzie".
Ojciec chce wymienić "zestaw sprzęgłowy".

( wcześniej sprzęgło piszczało, myśleliśmy że to sam pedał sprzęgła piszczał i opisywane na forum tulejki, jednak zdemontowanie całego ustrojstwa, przesmarowanie, zastosowanie innych tulejek nie przyniosło zbytnio efektu, sprzęgło dalej piszczało, nie wiem jak jest teraz )

Także moje pytanie, jaki "zestaw sprzęgłowy" polecacie?

Pzdr i czekam na odpowiedź .

Witam,

opisywaną T25 jeździ mój ojciec więc wybaczcie skąpy / dziwny opis.
Problem objawia się tym iż po normalnym popuszczaniu sprzęgła i podnoszeniu obrotów silnika, auto zwyczajnie nie "ciągnie" / nie "idzie".
Ojciec chce wymienić "zestaw sprzęgłowy".

( wcześniej sprzęgło piszczało, myśleliśmy że to sam pedał sprzęgła piszczał i opisywane na forum tulejki, jednak zdemontowanie całego ustrojstwa, przesmarowanie, zastosowanie innych tulejek nie przyniosło zbytnio efektu, sprzęgło dalej piszczało, nie wiem jak jest teraz )

Także moje pytanie, jaki "zestaw sprzęgłowy" polecacie?

Pzdr i czekam na odpowiedź .

[Krzysztof83]

ale co dokładnie się dzieje, silnik nie ma mocy, czy nie napędza skrzyni biegów, a tym samym kół?

Jeśli nie ma przełożenia napędu na żaden z biegów to być może docisk sprzęgła, albo łożysko powiedziało już do widzenia, pa pa.
Koniec życia tarczy sprzęgłowej objawia się zazwyczaj inaczej - zaczyna się ślizgać na wyższych biegach.

To powinien zobaczyć mechanik, bo jeśli tylko sprzęgło do wymiany (tarcza + docisk + łożysko) to powinieneś zmieścić się w cenie 500-800zł + robocizna.

Polecam zestaw LUK lub AISIN, a w zasadzie to to samo, bo LUK robi dla AISINA, tylko czasem różnica w cenie jest a wytłoczone na częściach i tak jest LUK.
Są to dobre firmy i można czasami tanio kupić jak się dobrze poszuka

Co innego jak do tego dojdzie koło dwu masowe - wtedy to około 3000zł trzeba wyłożyć,
albo zamienić można na koło sztywne- zestaw za 800-1500zł na allegro.
Poszukaj sobie w innych wątkach jest sporo o tym napisane

ale co dokładnie się dzieje, silnik nie ma mocy, czy nie napędza skrzyni biegów, a tym samym kół?

Jeśli nie ma przełożenia napędu na żaden z biegów to być może docisk sprzęgła, albo łożysko powiedziało już do widzenia, pa pa.
Koniec życia tarczy sprzęgłowej objawia się zazwyczaj inaczej - zaczyna się ślizgać na wyższych biegach.

To powinien zobaczyć mechanik, bo jeśli tylko sprzęgło do wymiany (tarcza + docisk + łożysko) to powinieneś zmieścić się w cenie 500-800zł + robocizna.

Polecam zestaw LUK lub AISIN, a w zasadzie to to samo, bo LUK robi dla AISINA, tylko czasem różnica w cenie jest a wytłoczone na częściach i tak jest LUK.
Są to dobre firmy i można czasami tanio kupić jak się dobrze poszuka

Co innego jak do tego dojdzie koło dwu masowe - wtedy to około 3000zł trzeba wyłożyć,
albo zamienić można na koło sztywne- zestaw za 800-1500zł na allegro.
Poszukaj sobie w innych wątkach jest sporo o tym napisane

[chiken]

Auto raczej nie ma mocy, bo jeździć, jeździ.

Również myślałem o tym żeby ojcu podpowiedzieć mechanika ale on najpierw chce kupić części a dopiero później do mechanika .... ( tak przynajmniej mi się wydaje )

Auto raczej nie ma mocy, bo jeździć, jeździ.

Również myślałem o tym żeby ojcu podpowiedzieć mechanika ale on najpierw chce kupić części a dopiero później do mechanika .... ( tak przynajmniej mi się wydaje )

[Schwefel]

To powiedz ojcu żeby się nie zabierał do dupy strony tylko najpierw pojechał do mechanika zanim wyda kupę kasy być może na darmo.

[Dawidowicz]

[chiken]

Już po wszystkim , okazało się że problemem było sprzęgło które niechybnie spaliliśmy używając toyoty jako ciągnika do wyrywania słupków :/.
Sprzęgło wymienione, auto znowu lata .

Już po wszystkim , okazało się że problemem było sprzęgło które niechybnie spaliliśmy używając toyoty jako ciągnika do wyrywania słupków :/.
Sprzęgło wymienione, auto znowu lata .